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　　豫冀省界至原阳段道路公里，选用双向六车道规范建造。中铁三局承建30.1公里，施工内容包括32段路基、36座桥梁、88座涵洞，以及双幅总长60.2公里的路面工程。施工中面对各种应战，土壤多为软土淤泥质黏土，且线路穿越广润坡蓄滞洪区，地下水位高，对路基沉降操控提出极高要求。

　　为高效执行项目公司建造理念，高质量推进工程建造，项目部聚集难点精准施策：一方面拟定合理施工取土计划，树立“分层检测、全程溯源”的土质查验系统，针对地下水位较高的软土路基，立异选用“碎石桩+碎石垫层”施行工程的计划，显着提高路基全体稳定性；另一方面以QC活动为抓手推进技能立异。在路面施工中打破传统工艺，选用单台摊铺机一次性大厚度超粒径摊铺工艺，并在摊铺机熨平板牵引臂上创造性装置非触摸式平衡梁——凭借超声波测距技能主动找平路面高度误差，完成路面摊铺“一次成型、一次合格”，沥青上面层平整度规范差精准操控在0.5毫米以内。

　　此外，技能团队自主研发高速公路路面结构层粘性土路肩摊铺设备，经过设备料斗上料、压实振荡成型等一体化工序，大幅度的提高了路肩培土作业功率。该技能效果获我国施工企业管理协会高度认可，被评为“2025年工程建造质量管理小组活动比赛一等效果”，为职业技能晋级供给了实践参阅。

　　安罗高速是衔接安阳市内黄县豫冀省界与信阳市罗山县豫鄂省界新的纵向高速通道。项目建成通车后，将进一步强化京津冀城市群与长江中游城市群的联络，有力促进沿线县域经济发展，为郑州都市圈扩容建造注入微弱动力。(王文波、李亮)

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